火星救援(出书版)_第37节 首页

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   第37节 (第2/3页)

今晚我要再作一个小测试。我要确定电池充满了,状态良好,然后断掉漫游车和拖车跟栖息舱相连的电源。我会在栖息舱里睡觉,但同时把漫游车的生命维持系统开着。它将整夜维持车内的空气,明早起来我会检查到底用掉了多少电力。在它跟栖息舱相连时,我已经观测了相应的电力用量,没有什么意外的发现。这一次的数据将更真实,我称之为“拔插头测试”。

    这个名字有点瘆人。

    ***

    赫耳墨斯的船员们聚在休闲区。

    “让我们把所有事情快速过一遍,”刘易斯说,“我们全都落后了进度。沃格尔,你先来。”

    “我修好了vasimr4的坏电缆,”沃格尔汇报,“这是我们最后的厚电缆。如果再出现同样的问题,我们得用细电缆编,才能换掉现在的。另外,反应堆的电力输出在降低。”

    “约翰森,”刘易斯说,“反应堆是怎么回事?”

    “是我调整的,”约翰森说,“冷却叶片有点问题。它们的热辐射不如以前了,有耗损。”

    “这怎么可能?”刘易斯问,“它们都在舱外,根本没有能跟它们起不良反应的东西。”

    “我估计是碰上了赫耳墨斯自身排出的灰尘和少量泄漏气体。无论是何种原因,它们肯定在磨损。微网格堵塞,导致表面积变小。表面积变小就意味着散热效率降低。所以我限制了反应堆的输出,以免过热。”

    “有没有什么办法修理冷却叶片?”

    “它们都是在显微尺度下,”约翰森说,“需要一个实验室。一般都是在任务结束后统一更换叶片的。”

    “在余下的航程里,我们还能不能维持引擎动力?”

    “可以,只要磨损率不再上升。”

    “很好,继续观察。贝克,生命维持系统情况如何?”

    “步履维艰,”贝克说,“我们在太空里的时间已经大大超过了设计时长,有不少过滤器在正常情况下早该换掉了。我尝试用化学方法来清洗,但副作用是会损耗过滤器本身。我们现在的情况还行,但谁知道接下来坏掉的是什么呢?”

    “这些都是意料之中的事。”刘易斯说,“每次任务完成后,赫耳墨斯都要进行大修。但我们现在决定把阿瑞斯3从396天延长到898天,总会出现这样那样的毛病。如果有问题发生,我们有整个nasa当智囊。我们需要做的就是持续进行维护工作。马丁尼兹,你的床铺怎么了?”

    马丁尼兹锁紧眉头,“它还是想把我给烤了。温度控制不管用。我猜是埋在舱壁里输送冷却剂的管子出问题了。但因为这些管道是埋在船壳里的,我没法修。我们可以将这间卧室改造成对温度不敏感的货物的储藏室,也只能这样。”

    “那你搬到马克的房间?”

    “他的房间就在我边上,”他说,“也有同样的毛病。”

    “那你最近都睡哪儿?”

    “2号气闸室,这是唯一一个不会绊倒别人的地方。”

    “不行,”刘易斯摇摇头,“如果有一毫的密封泄漏,你就死定了。”

    “我实在想不出有什么地方可以睡,”他说,“飞船本来就很拥挤,要是我睡在走廊上,大家都不好活动。”

    “好的,从现在开始,你睡贝克的房间,贝克可以跟约翰森一起睡。”

    约翰森脸涨得通红,表情尴尬地看着地板。

    “那么……”贝克说,“你都知道了?”

    “你以为我不知道?”刘易斯说,“这飞船小得很。”

    “你不生气?”

    “如果这是一次寻常的任务,我会生气,”刘易斯说,“但我们现在完全不按章程来。只要别让你们之间的关系影响到工作,我就高兴了。”

    “百万公里宇宙飞船震,”马丁尼兹说,“棒!”

    约翰森的脸更红了,干脆埋进手里。

    日志:sol444

    现在我已经熟能生巧了,也许等这一切都完事了,我能混个火星漫游车的产品测试员干干。

    各方面情况都不错。我花了五个火星日绕圈开,每个火星日平均行驶93公里,比我预想的还要好一点。附近的地形平坦无比,所以这个速度应该是最佳情况。要是行驶在山丘和巨石之间,肯定就没这么乐观了。

    卧室棒透了,大,宽敞,舒适。第一晚遇到了一些温度方面的小问题,真他妈冷。漫游车和拖车维持它们自身的温度是可以的,但卧室里不够暖和。

    我的人生点滴。

    漫游车本身有个电加热器,利用小风扇驱动空气。我没用这个加热器,因为rtg已经提供了所需的全部热量。我把风扇拆了下来,将它和气闸室附近的电源相连。有了电力之后,剩下的工作就是让它对着卧室吹就行
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